Governo do Amazonas vai entregar equipamentos agrícolas, de informática e escritório para 10 municípios

Fórum Estadual de Economia Solidária e agricultores que atuam nas comunidades

(Governo do Amazonas) Manaus, Nova Olinda do Norte, Parintins, Humaitá, Novo Aripuanã, Tabatinga

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Justiça, Direitos Humanos e Cidadania (Sejusc), vai entregar 50 equipamentos, entre agrícolas, de informática e de escritório para fomentar a economia de 10 municípios do Amazonas, na próxima segunda-feira, 21 de dezembro, às 14h na abertura da VI Feira Estadual de Economia Solidária – Cidade Solidária, na Arena Amadeu Teixeira (Rua Lóris Cordovil, s/nº bairro Flores, zona Oeste).

Manaus, Nova Olinda do Norte, Parintins, Humaitá, Novo Aripuanã, Tabatinga, Benjamin Constant, Eirunepé, Carauari e Barcelos vão receber, de acordo com o benefício registrado de cada um, uma lancha com 20 lugares, banheiro e ar condicionado; duas máquinas beneficiadoras de café; cinco aparelhos de ar condicionado; 16 computadores completos; 10 impressoras de papel; nove datas show; oito mesas de escritório; 10 caixas amplificadoras de som com microfone; um televisor  de 42’; uma mesa de reunião e três nobreaks, oriundos de um convênio com a Secretaria Nacional de Economia Solidária (S enaes) e dois contratos de repasse com  o Ministério do Desenvolvimento Agrário (MDA) e Caixa Econômica Federal (CEF) no valor total de 2,3 milhões.

Segundo a titular da Sejusc, Graça Prola, os equipamentos são para equipar os bancos comunitários de Manaus, que possuem moeda própria; o Fórum Estadual de Economia Solidária e agricultores que atuam nas comunidades rurais dos municípios beneficiados. “Vamos equipar esses beneficiários para fomentar a economia agrícola local e assim promover o desenvolvimento dessas comunidades com geração de mais empregos e renda”.

VI Feira de Economia Solidária, Cidade Solidária - A feira vai acontecer de 21 a 23 de dezembro, sempre das 15 às 22 horas, na Arena Poliesportiva Amadeu Teixeira. A realização é do Governo do Estado, através da Sejusc e Setrab e o Fórum Estadual Amazonense de Economia Solidária (FAES).

No local serão comercializados legumes, verduras e frutas oriundos da agricultura familiar, artesanatos (biojóias, utensílios em cerâmica e indígena, produtos em marchetaria, roupas e acessórios), comidas típicas natalinas e regionais, e cosméticos. Além disso haverá atrações culturais de música, dança e teatro. “Além de comprar produtos frescos e com preços mais em conta, é, também, uma ótima oportunidade para comprar os presentes de natal”, enfatiza, Graça Prola.

Com Informação da Assessoria

Dnit aguarda renovação de licença para retomar obras na BR-319 no AM

Manutenção em trecho segue parada mesmo após o fim do embargo. Licença Ambiental Única (LAU) venceu em 15 de agosto deste ano.

Pontes antigas de madeira ainda são encontrada na rodovia (Foto: Adneison Severiano/G1 AM)

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que aguarda a renovação da licença ambiental para retomar os trabalhos de manutenção da BR-319, que liga Manaus (AM) a Porto Velho (RO). O diretor-geral do órgão, Valter Casimiro Silveira, diz que um impasse sobre a competência para a emissão do laudo atrasa o processo.

Obras na BR-319 estavam suspensas. O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) haviaembargado os trabalhos no trecho do meio, entre os quilômetros 250 e 655,7 (Humaitá-Manaus), após indícios de irregularidades e graves danos ambientais na obra.

Silveira explicou que os trabalhos no trecho seguem parados mesmo após o fim do embargo em razão da falta de licença. O diretor-geral do órgão disse que o embargo foi suspenso após o Dnit comprovar ao Ibama que apenas reparos eram realizados na estrada. No entanto, segundo ele, ainda não se chegou a um consenso para a emissão da licença que permitirá a manutenção na BR.

O diretor diz que o documento deve ser emitido pelo Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam), órgão estadual, para que as equipes voltem a atuar na rodovia.

"Nós comprovamos que o que a gente estava fazendo era uma manutenção para dar trafegabilidade à rodovia. Então, conseguimos comprovar isso para o Ibama, que já se pronunciou, levantou o embargo e solicitou que o Dnit desse entrada novamente no Ipaam e pedisse as autorizações necessárias", explicou.

"A gente entende que isso tem que ser o mais rápido possível para o nosso trabalho de manutenção. Não temos condições de atuar no período de chuva, mas mesmo no período de chuva você ainda dá alguns tratamentos para manter a trafegabilidade", explicou.

Procurado pelo G1, o Ibama comunicou, por meio da assessoria, que a Decisão Interlocutória, de 3 de dezembro, que liberou obras de manutenção em trechos da BR diz que as intervenções realizadas na rodovia devem "se submeter ao devido processo de licenciamento ambiental perante a entidade estadual".

"O DNIT, dentro do prazo de trinta dias, deverá comprovar que o Ipaam se manifestou pela validade da autorização concedida para obras de manutenção e recuperação da rodovia", diz um trecho da decisão.

BR- 319

A BR-319, que liga Porto Velho e Manaus, possui três trechos em obras. Para o trecho central, de 405,7 km, o Ibama emitiu em 2007 um Termo de Referência que solicitava a realização de Estudo de Impacto Ambiental/Relatório de Impacto Ambiental (Eia/Rima).

Em 2009, após a devolução de dois estudos, uma terceira versão do Eia/Rima foi elaborada pelo Dnit. O documento, porém, não reuniu subsídios mínimos para verificar a viabilidade ambiental do empreendimento.

Até o momento, o Dnit não possui licença ambiental emitida pelo Ibama para a realização de obras de pavimentação ou reconstrução da rodovia BR-319.

Segundo Silveira, os trabalhos para deixar o trecho em condições de trafegabilidade devem durar cerca de três meses.

Por meio de nota, o Ipaam esclareceu que a última Licença Ambiental Única (LAU) para a BR-319 concedida pelo órgão ao Dnit é do dia 15 de agosto de 2014 e que possuía validade de um ano.

O comunicado enviado à imprensa diz ainda que o órgão não tem mais competência para a emissão de licença à rodovia desde abril deste ano, quando o Decreto Federal nº 8.437/2105 repassou ao órgão ambiental federal empreeendimentos e atividades em rodovias federais.

"Com base nesse decreto federal desde o mês de abril de 2015, o Ipaam como órgão ambiental estadual já não possui mais competência sobre nenhuma rodovia federal, incluindo a BR-319 e, por isso, não pode mais emitir nenhuma licença ambiental para a rodovia. Portanto, cabe única e exclusivamente ao Ibama licenciar as atividades relacionadas à BR-319. Tendo sido já encaminhado ao órgão citado, o processo que estava neste instituto", diz o Ipaam.

G1 AM

Secretaria de Políticas para Mulheres forma mais de 500 Promotoras Legais Populares em todo o Amazonas

O objetivo do projeto é de proporcionar conhecimento sobre direitos da mulher

(Foto: Sejusc) Essas mulheres serão multiplicadoras e defensoras dos seus direitos

A Secretaria de Justiça. Direitos Humanos e Cidadania (Sejusc), por meio da Secretaria Executiva de Política para as Mulheres (SEPM), realiza no próximo sábado,19 de dezembro, das 08h às 12h, a última aula da 2ª edição do projeto “Empoderar - Promotoras Legais Populares” com a participação de mais de 500 mulheres de 18 municípios (Itacoatiara, Lábrea, Parintins, São Gabriel da Cachoeira, Tabatinga, Tefé, Boca do Acre, Careiro-castanho, Carauari, Coari, Eirunepé, Humaitá, Manacapuru, Manicoré, Maués, Novo Aripuanã, Nova Olinda do Norte e Presidente Figueiredo), via videoconferência.

O objetivo do projeto é de proporcionar conhecimento sobre direitos da mulher, humanos e cidadania para facilitar o acesso a essas leis e seus mecanismos. Foram estudados 10 módulos, desde direitos e garantias fundamentais, passando por garantia dos direitos das mulheres em situação de violência, até legislação especial, entre outros, sendo que o último será sobre prática de estudo de caso.

 “Essa ação é importante para disseminar os direitos das mulheres em vários setores, seja em casa, no trabalho e em meio a sociedade. Essas mulheres serão multiplicadoras e defensoras dos seus direitos, o que torna muito mais fácil, a garantia deles e a certeza de que a lei existe e deve ser cumprida”, informa a secretária executiva de políticas para mulheres, Keyth Bentes.

As aulas iniciaram no dia 03 de outubro deste ano com transmissão ao vivo e de forma interativa pela tecnologia IPTV que transmite sinais televisivos com protocolo de internet. O conteúdo foi ministrado por profissionais voluntários como advogados (as), delegadas, professores e especialistas. Todas as alunas vão receber certificado da Universidade do Estado do Amazonas.

Conteúdo

Módulo 1– Introdução ao curso: Gêneros

Módulo 2- Direitos e Garantias Fundamentais

Módulo 3- Direitos das mulheres nas relações familiares

Módulo 4 - Garantia dos Direitos das Mulheres em Situação de Violência

Módulo 5 - Proteção e Garantias dos Direitos Reprodutivos

Módulo 6 – Garantia dos Direitos das Mulheres no trabalho e discriminação ética

Módulo 7 - A mulher e o Código Penal

Módulo 8 - Dos direitos Previdenciários

Módulo 9 - Legislações Especial

Módulo 10 - Legislações Especial

Módulo 11 – Prática Estudo de Caso

Com informação da Assessoria

Justiça manda soltar índios Tenharim acusados de matar três homens em reserva do AM

Vítimas foram mortas em dezembro de 2013 dentro de terra indígena cortada pela BR-230 Transamazônica, em Humaitá. Os índios acusados do crime responderão em liberdade

Imagem ilustrativa (Euzivaldo Queiroz/ Arquivo A CRÍTICA)

A Justiça do Amazonas mandou soltar os cinco índios Tenharim acusados de matar, em dezembro de 2013, três homens dentro da Terra Indígena Tenharim, às margens da rodovia BR-230, a Transamazônica, em Humaitá, no interior do Amazonas, a 590 quilômetros da capital.

A desembargadora Encarnação das Graças Sampaio Salgado, relatora do processo, aceitou o habeas corpus impetrado pela Fundação Nacional do Índio (Funai) contra o juiz da 2ª Vara Criminal de Humaitá e concedeu alvarás de soltura para os cinco réus presos: Simeão Tenharim, Gilson Tenharim, Gilvan Tenharim, Valdinar Tenharim e Domiceno Tenharim. A decisão foi tomada no último dia 6 de novembro.

Para defender a soltura dos réus, a Funai alegou que houve constrangimento ilegal por excesso de prazo porque os índios estavam presos desde 30 de janeiro de 2014, há 1 de um ano e 9 meses, “há mais tempo do que a lei determina”. O excesso de prazo foi cometido pelo juiz da 2ª Vara de Humaitá. A alegação da Funai foi aceita pela desembargadora Encarnação Salgado.

Os cinco indígenas vinham cumprindo pena na Cadeia Pública de Lábrea, município vizinho a Humaitá. Antes, eles estavam presos no Presídio de Segurança Máxima de Porto Velho, em Rondônia. A transferência deles de Porto Velho para Lábrea ocorreu devido ao declínio de competência do caso passar da Justiça Federal para Justiça Estadual.

Na decisão de soltura, a desembargadora exigiu que os cinco réus indígenas devem permanecer dentro da Terra Indígena Tenharim Marmelos, sob supervisão da Funai de Humaitá, mesmo local onde viviam e onde as vítimas foram assassinadas. Os índios são acusados de infringir os artigos 121, § 2º, inc. I e IV e 211 do Código Penal (homicídio).

As três vítimas

As três vítimas assassinadas a tiros dentro da reserva indígena Tenharim são o professor Stef Pinheiro de Sousa, 43, o comerciante Luciano Ferreira Freire, 30, e o funcionário da Eletrobras Amazonas Energia Aldeney Ribeiro Salvador, 40.

Eles foram sequestrados e desapareceram no dia 16 de dezembro de 2013 quando faziam viagem de carro pelo trecho da rodovia BR-230 que corta a reserva Tenharim e onde os indígenas cobram pedágio. As vítimas tinham como destino a cidade de Apuí.

As famílias denunciaram o desaparecimento e uma mega operação foi montada pela Polícia Federal para encontrar as vítimas, com apoio da Força Nacional, Exército, Polícia Militar e Polícia Civil do Amazonas e Rondônia.

Os cinco índios réus no processo foram presos antes dos corpos serem encontrados, no dia 30 de janeiro de 2014. O veículo das vítimas foi incendiado e os corpos achados quase dois meses depois do crime, no dia 3 de fevereiro de 2014, todos dentro de uma vala.

Vingança

Os assassinatos dos três homens teriam sido motivados por vingança dos indígenas devido a morte do cacique Ivan Tenharim, pai de dois dos réus no processo criminal. O corpo do cacique Ivan foi encontrado em um trecho da rodovia BR-230 no dia 2 de dezembro de 2013, dias antes dos homicídios.

Conflitos 

As mortes dos três homens gerou conflitos séros naquela região do sul do Amazonas. A reserva indígena Tenharim foi parcialmente invadida por um grupo de pessoas e os casebres de madeira onde os índios cobravam pedágios foram incendiados. Veículos e prédios da Funai foram saqueados e incendiados.

Vinicius Leal

Ônibus que viajava de Humaitá para Manaus tomba de ponte de madeira na BR-319

Motorista pediu que passageiros saíssem do coletivo para ele passar sobre estrutura de madeira, que não aguentou e o ônibus despencou em barranco

 

Acidente ocorreu quando motorista passava em ponte de madeira (Divulgação)

Um ônibus da empresa Aruanã Transportes, de placas NPB-2881, que faziaviagem de Humaitá para Manaus, se envolveu em um acidente e tombou em um barranco quando fazia travessia sobre uma ponte de madeira na rodovia BR-319 (Manaus-Porto Velho), na madrugada de quinta-feira (6).

O acidente ocorreu entre os quilômetros 290 e 305 da rodovia, trecho não asfaltado. Segundo a empresa, aquela parte da BR-319 estava com a pista prejudicada e o motorista decidiu desviar pela ponte. Sabendo dos riscos, ele pediu para que os passageiros saíssem do coletivo para ele passar na estrutura de madeira, porém a ponte não aguentou o peso, começou a estalar e quebrou. O ônibus deslizou e caiu num barranco ao lado.

O trecho exato do acidente e a quantidade de passageiros não foi confirmado pela Aruanã. Entretanto, segundo o diretor da empresa, Flávio Willer, os passageiros seguiram viagem e já chegaram a Manaus na noite de ontem. A forma da nova viagem até Manaus não foi informada, mas os passageiros teriam sido resgatados por outro ônibus no local.

O ônibus, conforme a Aruanã, também já teria sido retirado do barranco e estaria no trajeto de viagem para a capital, com a parte dele comprometida. Uma construtora que fazia obras no local teria ajudado a retirar o coletivo de dentro do barranco usando outro veículo. O motorista teve apenas escoriações e passa bem.

Retorno após 21 anos

Desde o início de outubro a empresa Aruanã Transportes voltou a desbravar a rodovia federal BR-319 e oferecer transporte intermunicipal entre os municípios Manaus, Humaitá e Lábrea. A última vez que a empresa havia operado essa linha para cidades no sul do estado foi há exatamente 21 anos. 

Vinicius Leão

Começa nesta segunda-feira a expedição que vai analisar condições de tráfego da BR-319

Entre os organizadores da comitiva está o deputado estadual Francisco Souza

(Foto: Aleam) A Audiência Pública foi solicitada pelo deputado Francisco Souza (PSC), que irá exibir fotos

Começa nesta segunda-feira (26) a viagem da comitiva formada por deputados estaduais, federais, senadores e empresários dos Estados do Amazonas e Rondônia, que irá percorrer os quase 800 quilômetros da BR-319. A comitiva sairá às 14h desta segunda-feira, da cidade de Porto Velho (RO), com destino ao município de Humaitá, no Sul do Amazonas.

O objetivo da viagem, que terá a presença do vice-governador de Rondônia, Daniel Pereira (PSB), é inspecionar as obras de recuperação da rodovia que liga os Estados do Amazonas e Rondônia. A comitiva também vai analisar as condições de trafegabilidade da estrada, principalmente nos trechos onde as obras de recapeamento, executadas pelo Dnit, foram embargadas, há três semanas, pelo Ibama.

Entre os organizadores da comitiva está o deputado estadual Francisco Souza, que há anos luta pela recuperação da rodovia. “Vamos verificar, in loco, como está a estrada e o que falta para ela ligar, efetivamente, o Amazonas e Rondônia por via terrestre”, afirmou o deputado.

A comitiva irá pernoitar na cidade de Humaitá, saindo para Manaus na manhã de terça-feira (27). A previsão é chegar à capital do Amazonas por volta das 20h, com o uso da balsa no porto da Ceasa.

A comitiva será formada também por representantes da Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (Fiero), da Fecomercio-RO, e dos setores ligados à piscicultura, pecuária e turismo dos dois Estados. Quinze deputados estaduais de Rondônia e dez deputados estaduais do Amazonas confirmaram participação na comitiva.

O senador do Estado de Rondônia, Acir Gurgacz (PDT), disse que participará da ‘caravana’. Ele acrescentou que levará para o Senado Federal o relatório da viagem, que será entregue ao Governo Federal a fim de providenciar melhorias imediatas na rodovia.

Na quarta-feira (28), os integrantes da comitiva participam de uma audiência pública, às 10h, na Assembleia Legislativa do Amazonas. Eles vão apresentar o relatório sobre a viagem pela BR-319. A Audiência Pública foi solicitada pelo deputado Francisco Souza (PSC), que irá exibir fotos e vídeos capturados durante a travessia dos 900 quilômetros da rodovia.

Com Informação da Assessoria

Francisco Souza terá reunião para definir caravana para percorrer a BR-319

Chegou a hora e o Amazonas precisa junto com Rondônia e Roraima combater

(Foto: Facebook) Deputado Francisco, com motoristas de empresas . Francisco Souza também disse ter participado da viagem de reinauguração da linha

A rodovia BR-319 (Manaus-Porto Velho) foi o tema do discurso do deputado estadual Francisco Souza (PSC) no Grande Expediente da Sessão Ordinária na última terça-feira (20). O parlamentar contou que tem uma reunião agendada para esta quarta-feira (21) com o senador Acyr Gurgacz (PDT-RO), que está organizando uma caravana para percorrer toda a rodovia (com saída de Porto Velho e chegada em Manaus) na próxima semana.

“Dia 26 sairemos de Porto Velho às 14 horas, para Humaitá, onde faremos pernoite, e de lá sairemos rumo a Manaus. Nesse grupo teremos deputados estaduais e federais de Rondônia e acreditamos que vários pares dessa Casa (Aleam) também para juntos conhecermos de perto todo o trecho”, contou.

O parlamentar falou ainda sobre a importância política da excursão e da oportunidade de demonstrar a necessidade de recuperação da estrada. “Eu falo na reabertura, porque a estrada já existe, só precisamos é quebrar as barreiras do poder econômico contra a BR-319. Chegou a hora e o Amazonas precisa junto com Rondônia e Roraima combater, pois há mais de 30 anos sofremos o impedimento. O Ibama vem sendo usado”, disse.

Francisco Souza também disse ter participado da viagem de reinauguração da linha Manaus-Porto Velho realizada pela Eucatur e parabenizou a empresa de transporte pela iniciativa de retornar a fazer esse trecho, após uma pausa de 20 anos. “A Eucatur foi a pioneira nessa retomada; desbravando, devido o atual estado da BR-319, que será recuperada muito breve, eu creio”, afirmou.

Com informação da Assessoria

Rota para o Sul do AM é retomada por empresas

Foi como a chegada de uma grande personalidade

Após 21 anos sem rotas na BR-319, a Aruanã e a Eucatur retomaram o serviço de Manaus para Humaitá e Porto Velho – foto: Diego Janatã

Foi como a chegada de uma grande personalidade, que, com brilho nos olhos, os moradores de municípios e comunidades cortadas pela BR-319 receberam os primeiros ônibus da rota inaugural do transporte de passageiros intermunicipal, nos trechos Manaus/Humaitá e Manaus/Lábrea, retomada no último dia 10 de outubro.

O serviço não acontecia na região há mais de 20 anos, dado as condições precárias da rodovia federal, que vive uma eterna novela  de promessas, obras e embargos por danos ambientais, desde 2002. Ainda assim, a empresa Aruanã Transporte assumiu o investimento de risco e voltou a operar na estrada com permissão da Agência Reguladora dos Serviços Concedidos do Estado do Amazonas (Arsam).

Quando perdeu totalmente as condições de tráfego, em 1994, segundo o sócio proprietário da Aruanã, Eduardo Machado, a empresa abandonou, deixou a região. “Havia atoleiros demais que não davam condições de trafegabilidade”, lembra. Segundo ele, em 2002, iniciaram as obras na estrada para asfaltar até o quilômetro 170. “Nessa época, começamos a nos preparar e em 2003 começamos a operar até o município do Careiro Castanho, com ônibus zero quilômetro, no trecho da estrada totalmente pavimentado”, conta.

Depois da recuperação até o 170, a novela da rodovia começou por conta do trecho entre os quilômetros 250 e 655,7, mais conhecido como “meião”. Com uma autorização do Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam), o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em 2014, abriu trechos da estrada, que permitiu à empresa o investimento de risco, segundo Machado.

Mas, a rota estrada que tem 877 quilômetros de extensão (de Manaus a Porto Velho (Rondônia), não deverá se sustentar o ano todo, por conta dos riscos de deslizamento e atoleiro no período de chuva. “As construtoras garantem que teremos trafegabilidade no inverno, mas, nós acreditamos que vamos operar até o início de dezembro. A partir daí vai ficar muito difícil para o passageiro, por conta do desgaste. Se a previsão se confirmar, nós vamos parar em dezembro, para voltar entre abril e maio do ano que vem”, afirma.

Machado diz que o investimento para a operação na BR-319 foi de, aproximadamente, R$ 5 milhões. Segundo ele, a frota tem oito ônibus novos com ar-condicionado, água mineral e banheiro. “Os ônibus que estão operando na linha são o que tem de melhor no Brasil. Fizemos isso porque temos esperança de que a rodovia terá a sua plena recuperação”, salienta.

Antes da viagem inaugural pelos 670 quilômetros até Humaitá, segundo o empresário, a Aruanã fez uma viagem teste para avaliar o desgaste dos passageiros e os riscos da estrada. “Sem chuva ela é excelente para qualquer tipo de veículo. Mas, agora com o período de chuva ela fica lisa e por isso o cuidado deve ser redobrado. Durante o teste verificamos que não tinha muitos riscos e a partir daí decidimos liberar o ônibus com passageiros”, explica.

Porto Velho

Depois do anúncio de retomada da operação da Aruanã, na BR-319, a Empresa União Cascavel de Transporte e Turismo (Eucatur) anunciou operação entre Porto Velho e Manaus. O gerente da empresa em Porto Velho, Maximino Bedim, explica que as viagens que partem da capital de Rondônia, serão realizadas nos dias de domingo, terça-feira e quinta-feira. Já as saídas de Manaus serão nos dias de terça, quinta e sábado, com saída da rodoviária programada para às 5h30, e parada programada na rodoviária de Humaitá.

Por equipe Jornal EMTEMPO

Caravana de Políticos e empresários vai avaliar trafegabilidade da BR 319

Uma caravana formada por deputados estaduais, senadores e comerciantes dos Estados

(Foto: Aleam) Com a melhoria da trafegabilidade da estrada, avalia Francisco Souza

Uma caravana formada por deputados estaduais, senadores e comerciantes dos Estados do Amazonas e Roraima, além de empresários ligados aos setores primário e industrial, irá percorrer e inspecionar os 400 quilômetros da BR-319.

A caravana sairá da cidade de Porto Velho (RO) no dia 26 de outubro, com destino a Manaus, onde acontecerá uma reunião na Assembleia Legislativa do Amazonas para avaliar as condições de tráfego da estrada.

O anúncio da formação da caravana e a inspeção da rodovia foi feito pelo deputado estadual Francisco Souza.

Segundo o deputado, o objetivo é “ver de perto” os trechos da estrada onde o tráfego de veículo é comprometido devido a falta de asfalto e o excesso de buracos.

Outro problema que será verificado é a necessidade de licença ambiental para alguns trechos da estrada. “Temos a informação que várias partes da rodovia estão no barro. A situação permanece assim porque aquele trecho não possui licença ambiental”, disse Francisco Souza.

De acordo com o deputado, o Governo Federal anunciou investimento de R$ 349 milhões para recuperação da rodovia. As obras já começaram, no entanto, o trecho que fica entre os municípios do Careiro e Humaitá, no Amazonas, está sem previsão de receber melhorias.

Souza defende que as exigências ambientais para a Região Amazônia sejam regionalizadas a fim dar mais agilidade à a realização de obras de infraestrutura.

“Os órgãos ambientais não podem considerar a Amazônia como uma região igual ao Sul e Sudeste, onde já existe desenvolvimento”, avalia o deputado. “Precisamos de regras ambientais específicas para nossa região. Dessa forma, teremos mais chances de aproximar o Amazonas dos outros Estados do País”, defende Souza.

COORDENADA:

 Amazonas mais perto de novos consumidores

O Estado de Rondônia escoa para Manaus boa parte dos produtos agrícolas produzidos em Porto Velho. Além de hortifrutigranjeiros, Rondônia é o maior fornecedor de pescado consumido pela capital amazonense.

Com a melhoria da trafegabilidade da estrada, avalia Francisco Souza, o valor do frete das mercadorias vendidas para Manaus ficará menor. Além disso, a venda de produtos de Manaus para Porto Velho e cidades do Centro-Oeste e Sudeste do País também será ampliada. “Com a recuperação da BR 319 teremos a chance de ampliar nossos negócios para novas regiões, que atualmente só recebem nossos produtos por via aérea e fluvial”, prevê o deputado. 

Com Informação da Assessoria

Humaitá e Itapiranga querem a conclusão do “Luz para Todos”

O parlamentar está  preocupado com as constantes reclamações

O Governo federal está no caminho certo com a implantação do “Luz Para Todos”  (Foto: Geraldojose)

Na quinta-feira (16), o deputado estadual Sinésio Campos (PT) e o coordenador estadual do programa “Luz para Todos”, Robson Bastos, se reuniram com as vereadoras Ita Lobo (PT/Humaitá) e Geralda Pereira (PT/Itapiranga) e falaram da preocupação com a conclusão de obras do programa que foram iniciadas em 2014 e ainda não foram concluídas.

O parlamentar está  preocupado com as constantes reclamações que chegam até ele, relacionadas às obras de eletrificação que tiveram início e não foram concluídas. “Nossa preocupação é compartilhada com a população humaitaense, que aguarda com muita ansiedade a conclusão dessas obras e o início da mesma em outras localidades que precisam receber os benefícios do programa” disse Ita Lobo.

Geralda Pereira disse que em Itapiranga cresce o turismo religioso e em muitas comunidades não existe luz elétrica e por isso, entrou em contato com o deputado Sinésio Campos e com o coordenador Robson Bastos na esperança de que o pleito dos munícipes seja aceito.

Sinésio Campos esclareceu que “a eletrificação rural não é uma atividade para amadores, tem que ser executada por profissionais qualificados como é o corpo operacional existente atualmente no quadro da Eletrobrás Amazonas Energia e que se fosse fácil já teriam feito e que o desafio é grande e o Governo federal está no caminho certo com a implantação do “Luz Para Todos” que está transformando a vida de milhares de brasileiros e no Amazonas o desafio é ainda maior. Eu tenho certeza que todas obras pendentes serão concluídas em tempo hábil”.

Robson de Bastos acredita que já nessa nova etapa do programa ocorrerá a conclusão de obras pendentes. “A determinação do deputado Sinésio Campos que é o presidente da comissãode Geodiversidade, Minas, Gás e Energia da Assembleia Legislativa, é grande em encontrar soluções para desenvolver projetos e programas de potencial econômico e com a conclusão de obras pendentes do “Luz Para Todos”,  essa perspectiva aumenta,  e eu quero crer que todas as pendências sejam resolvidas ainda este ano” finalizou o coordenador.

Com Informação da Assessoria

Nova linha de avião para Manicoré é inaugurada

A solenidade de inauguração do primeiro voo da MAP de Manicoré à Manaus

A mesma aeronave segue para Manicoré, última etapa antes de chegar a Manaus (Foto: Edy Lima)

Cidades do interior do Amazonas que ficaram sem voos comerciais da Azul começam a ser atendidas pela MAP Linhas Aéreas. A solenidade de inauguração do primeiro voo da MAP de Manicoré à Manaus aconteceu no dia 6 de abril de 2015, no aeroporto da cidade e contou com varias autoridades do município. A companhia iniciou a ligação de Manaus com as cidades de Humaitá e Manicoré.  Os voos serão as segundas e quinta-feira. Nesta rota a MAP vai usar o ATR-42, aeronave turboélice com 45 assentos.

                             

As passagens já estão sendo vendidas. Quem for viajar no dia 9 de abril encontra passagens por R$ 284,90. O voo será circular. A aeronave decola de Manaus até Humaitá, cidade que fica a 800 quilômetros da capital amazonense. A mesma aeronave segue para Manicoré, última etapa antes de chegar a Manaus.

MAP oferece voos de Manaus para Lábrea de segunda a quinta-feira e para Carauari sempre na terça-feira e sexta-feira. Quem não tem condições de pagar um táxi aéreo é obrigado a viajar por vários dias em barcos pelos rios do Amazonas.

Com esses novos voos o Governo do Amazonas promete reduzir de 25% para 18% a alíquota de ICMS do querosene de aviação como incentivo à MAP por atender as cidades do interior. A MAP aguarda autorização para iniciar voos ainda neste semestre nas cidades de Santa Isabel do Rio Negro. 

A intenção da companhia é atender essas cidades aos sábados e quarta-feira. Estas duas cidades e São Paulo de Olivença, todas localizadas no interior do Amazonas, perderam voos da Azul no ano passado.

No último dia 30 de março a MAP começou a operar em Porto Velho. O voo diário e sem escalas será para Manaus, de onde os passageiros poderão aproveitar as conexões para outras cidades. Nesta rota a MAP vai usar o ATR-72 com 70 assentos. Essa é a mesma aeronave que a companhia faz a ligação de Manaus com Parintins (AM), Itaituba (PA), Altamira (PA), Santarém (PA) e Belém (PA).

Com Informações da Assessoria

Edy Lima DRT-AM 1823

Cheia do Baixo Amazonas preocupa

Em recente visita realizada em Parintins e Itacoatiara

 

Preocupado com os impactos mais severos da maior cheia da história (Foto: Arquivo)

O grande volume de água do rio Madeira que causou sérios prejuízos à população de Humaitá (a 590 km de Manaus) chegará em breve ao baixo Amazonas e já ameaça a população de Parintins e Itacoatiara. Preocupado com os impactos mais severos da maior cheia da história registrada no Sul do Amazonas, o deputado Cabo Maciel (PR), já acionou a Defesa Civil para que medidas preventivas sejam tomadas com antecedências e urgentes, para que essas famílias sejam melhor atendidas.

Em recente visita realizada em Parintins e Itacoatiara, Cabo Maciel acompanhado do vereador Cabo Ernesto (PTN), constatou a elevação muito rápida das águas do rio Amazonas, inundando áreas que nunca tinham ficado submersos.

Cabo Maciel teve informação da equipe de monitoramento que além de Parintins e Itacoatiara, os municípios de Nova Olinda do Norte, Novo Aripuana e Borba serão os mais afetados pela cheia deste ano.

Com Informação da Assessoria

Ação deve levar ações itinerantes de crédito para o interior do Amazonas

R$ 940 mil serão destinados aos setores da indústria, comércio e serviço.Municípios de Humaitá, Manicoré e Novo Aripuanã estão entre os atendidos. 

Município de Manicoré será um dos atendidos na ação (Foto: Internete)

Os municípios da região do Rio Madeira, no interior do Amazonas, deverão receber ações itinerantes de crédito a partir do dia 12 de maio. O serviço, oferecido pela Agência de Fomento do Estado do Amazonas (Afeam), chegará às cidades de Humaitá, Manicoré,Novo Aripuanã, Borba, Nova Olinda do Norte e Apuí.

De acordo com o Governo do Estado, a ação será direcionada para os setores da indústria, comércio e serviço com a dotação orçamentária no valor de R$ 940 mil. O objetivo da ação é injetar recursos na região, através da viabilização de projetos voltados para o desenvolvimento da economia.

Inicialmente, o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas do Estado doAmazonas (Sebrae-AM) realizará atendimento e visitas para promover cursos de capacitação e elaboração de plano de negócio aos proponentes.

Em seguida, a Afeam irá analisar as propostas, elaborar contratos, realizar visitas técnicas e assinatura dos contratos nos municípios citados. A liberação de crédito deve estar disponível até o dia 20 de junho. Posteriormente, a Afeam realizará atendimento ao setor rural.

Ainda segundo o governo, em 2013, a região superou as expectativas em relação à aplicação de crédito. Foram investidos R$ 1.132.000, beneficiando cerca de 300 famílias. Neste ano, a Afeam estima atender um número de clientes aproximado ao do ano passado, potencializando os investimentos na região através do acesso ao crédito de forma desburocratizada, com condições de pagamento mais favoráveis que as encontradas em bancos comerciais, visando o aumento na geração de emprego e renda.

G1Amazonas

Alerta máximo para o Baixo Amazonas

Em todo o Estado, 16 municípios estão em situação de emergência por conta de cheia na Bacia do rio Madeira, que atingiu o nível histórico, ficando acima com cota de 25,68 metros 

Cidades do interior do AM estão quase submersas por conta da enchente (J. Renato Queiroz)

Faltando apenas 0,55 cm para atingir a cota histórica que foi registrada em 17 de junho de 2009, o município de Parintins, no Baixo Amazonas, recebeu na manhã desta quarta feira (30) o alerta máximo para emergência, que foi emitido pela Chefia de Monitoramento da Defesa Civil do Estado. O Departamento de resposta ao Desastre pretende iniciar os trabalhos paralelamente às ações de resposta ao desastre, que devem ser iniciadas o quanto antes pelo município de Parintins, que tem o dever de apresentar a primeira resposta à população.

Uma das primeiras ações da Coordenadoria Regional de Proteção e Defesa Civil do Baixo Amazonas é orientar a população que mora em área de risco para buscar um local seguro: casas de amigos, casa de parentes, abrigos e se resguardar de possíveis perdas, tanto material quanto humana.

Essa anormalidade tem como principal fator a cheia histórica enfrentada pelo rio Madeira, com influência direta no Baixo Amazonas. Em todo o Estado, 16 municípios estão em situação de emergência: Guajará, Ipixuna, Boca do Acre, Envira, Humaitá, Lábrea, Pauini, Apuí, Canutama, Manicoré, Novo Aripuanã, Borba, Novo Olinda do Norte, Tapauá, Itamarati e Autazes. Dos municípios em emergência, apenas Humaitá está em estado de calamidade pública.

Apoio aos municípios

O Governo do Estado, por meio do Subcomando de Ações de Proteção e Defesa Civil (Subcomadec), já enviou 386 toneladas de alimentos e continua fazendo os atendimentos aos municípios afetados pela cheia, enviando kits de ajuda humanitária, constituídos de materiais de higiene, limpeza, medicamentos, colchões, além de oferecer serviço aeromédico, barracas de campanha e gás de cozinha.

O município de Humaitá foi o primeiro a receber o programa Amazonas Solidário, que visa beneficiar famílias que estão sofrendo com a cheia, e receberam cheques no valor de R$ 300. Centenas de famílias foram cadastradas pela Defesa Civil do município. Foram emitidos 3.955 cheques nominais, que impossibilitam qualquer tipo de fraude. Somente recebem o benefício as famílias que comprovadamente estão sofrendo com os danos causados pela enchente de 2014. Manicoré foi o segundo município a receber o beneficio do programa Amazonas Solidário, no dia 26 de abril, beneficiando 1.322 famílias.

Os municípios de Boca da Acre, Maraã, Apuí, Borba, Envira, Manicoré, Novo Aripuanã, Canutama e Humaitá receberam apoio financeiro, por meio de convênios junto à Defesa Civil do Estado, no valor total de R$ 3.255,885 para ações de prevenções, socorro e assistência por conta da emergência.

Também está disponível para o município de Humaitá uma estação de tratamento de água móvel, produto cedido pelo Exército que recebeu o equipamento de consignação pela empresa H2Life e está atendendo a população e abastecendo os alojamentos com água potável. Além disso, para prevenir acidentes com vitimas em embarcações ribeirinhas, o secretário da Defesa Civil do Estado, coronel Roberto Rocha, em ação de cooperação com a Marinha do Brasil, providenciou a distribuição de 250 coletes salva-vidas.

A Bacia do Madeira atingiu o nível histórico, ficando acima da média para o período, com cota de 25,68 metros, apresentando transbordamento nos municípios de Manicoré, Novo Aripuanã, Borba, Nova Olinda do Norte e Humaitá. As Bacias do Juruá e Purus apresentam sinais de finalização de cheia. Ambos atingiram sua cota máxima, chegando em situação de emergência nos municípios de Guajará, Ipixuna, Envira, Boca do Acre, Pauini, Lábrea, Canutama e Tapauá.

*Com informações da assessoria